太重集团榆次液压工业有限公司8月11日传来重磅喜讯：由其自主研制的10吨级后桥泵控电液转向系统完成装车测试，各项性能指标表现卓越，一举赢得国内头部车企的高度认可。这一突破性成果不仅标志着太重榆液在电液控制领域实现了关键技术跃升，更为我国商用车转向系统向高效化、轻量化方向发展提供了全新的解决方案，对推动行业技术升级具有深远意义。
作为装备制造业的核心部件，电液转向系统的性能直接关系到商用车的操控安全性、能源利用效率及智能化水平。长期以来，传统车辆所采用的电液转向系统普遍依赖电液换向阀控制液压流向，这一技术路径存在显著短板：一方面，能量转换环节较多导致能耗居高不下，与当前新能源商用车对低能耗的迫切需求形成突出矛盾；另一方面，复杂的阀组结构不仅增加了系统重量，还提高了液压油路泄漏的风险，对车辆的可靠性和维护成本造成不利影响。
瞄准这一市场痛点与技术瓶颈，太重榆液迅速组建专项研发团队，摒弃了传统电液换向阀的控制模式，创新性地采用正反转伺服电机直接驱动液压泵的技术方案——通过精准调控液压泵的输出流量和方向，直接驱动液压缸完成转向动作。这一设计不仅成功省去了传统系统中必不可少的电液换向阀，从根本上减少了能量传递过程中的损耗，使系统能效得到显著提升；同时，简化的油路结构大幅降低了液压油泄漏的风险，进一步提升了系统的可靠性与稳定性。
在性能优化上，新一代转向系统实现了多项关键突破，通过对核心部件的结构优化与功能整合，使整套系统的重量成功控制在25千克以内，较市场同类产品减重超15%。这一轻量化成果不仅降低了整车能耗，更显著提升了车辆底盘布置的灵活性；系统的控制精度达到±0.2mm的超高水准，完美满足了高端商用车在复杂路况下高精度作业的严苛要求，为车辆的智能化升级奠定了坚实的技术基础。
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